近日，央視新聞頻道CCTV-13《新聞聯播》播出徐工參與建設的內蒙古智慧陸港項目，批量徐工金正井然有序的工作著，助力打造綠色物流新業態。

該項目是內蒙古政府、G7聯合創新孵化的煤炭物流新模式，通過"散改集＋智慧物流+IOT數據鏈接”，大大降低市區周邊區域由傳統燃油車運輸帶來的環境污染，助力“雙碳”目標的實施落地。

項目首先在呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、烏海實現“呼包鄂烏”四地聯動，后續將在內蒙乃至國內其他區域進行推廣，持續推動綠色物流發展。

作為煤場和電廠的中轉站，包頭市G7西部陸港打造運煤新模式，通過在煤礦端、電廠端設置甩箱陸港，將一段運輸分解成3段。集裝箱拖車在徐工正面吊的配合下將裝滿煤炭的重箱和從陸港、電廠內返回的空箱來回調運，助力煤炭運輸“零”碳排。

據了解，該陸港每天要對400余個重箱及空箱完成卸車和裝車，相當于完成2個鐵路集裝箱標準列車的裝卸，400個集裝箱，平均70秒完成一整套動作：車輛就位、抓箱、起升、車輛轉彎、落箱、脫鉤。這對操機手和徐工正面吊是個大挑戰。

事實證明，徐工正面吊的高可靠性和作業舒適度有力保障了該產業園區的全天候運營。同時，裝有傾斜吊具的徐工正面吊在煤炭等散料裝卸作業中更顯出色

現場的一名操機手說：

“徐工正面吊各項動作非常順暢，尤其是在起、落、側移、旋轉方面，作業效率顯著提升4倍以上；另外，該正面吊配置徐工專用傾斜吊具，在完成集裝箱裝卸業務的同時，也能夠滿足電廠集裝箱卸煤需求，給我們的操作節約了不少時間，這讓我們對徐工的正面吊非常認可。

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