正值復工復產全面推進的關鍵階段，5月12日在鐵建重工長沙園區，由鐵建重工和中國水電五局聯合研制的成都地鐵19號線二期項目——第二臺土壓平衡盾構機成功下線。這是鐵建重工繼4月成功下線成都地鐵19號線二期首臺第五代8-9米級盾構機后的又一創新力作。該第五代8-9米級盾構機具備操控更加便捷、人員通道更加通暢、通用化程度更高等優點。

驗收現場

驗收現場領導合影

中國水電五局總經理劉光，鐵建重工黨委副書記、總經理程永亮發表了熱情洋溢的致辭。鐵建重工技術總監劉紹寶主持儀式，中國水電五局各級領導、嘉賓與鐵建重工職工共同見證設備下線。

中國水電五局總經理劉光致辭

鐵建重工黨委副書記、總經理程永亮致辭

鐵建重工技術總監劉紹寶主持儀式

驗收儀式之后，鐵建重工黨委副書記、總經理程永亮，技術總監劉紹寶帶領中國水電五局領導參觀了鐵建重工第二產業園區及實驗中心，并進行了一系列技術交流，達成了下一階段初步合作意向，為后續合作奠定了堅實的基礎。

大家參觀鐵建重工第二產業園區

技術交流會

這臺盾構機全長106米，總重1150噸，總功率5050千瓦，具備350米小半徑水平轉彎能力和50‰爬坡能力，這是鐵建重工迄今第五代8-9米級首批大直徑土壓平衡盾構機。

據悉，該工程將面對下穿成都雙流國際機場、富水砂卵石、復合地層、低瓦斯等挑戰，盾構機針對性設計了同步單雙液注漿系統、中盾注泥系統、風瓦電閉鎖系統和智能化控制系統等“黑科技”。該設備下線后，鐵建重工智能化的“掘進神器”將為成都地鐵19號線二期“雙西區間風井——雙流機場站”區間隧道建設提供強大助力。