1、全球首創雙大三角后背變幅技術，桅桿油缸角度為競品兩倍，桅桿可向后倒平，兼顧施工穩定性和轉場便捷性。入巖施工時震動幅度減少10%，更加適合惡劣地況施工。

2、動力頭多檔控制技術，國內首次將電控動力頭馬達批量使用，動力頭實現多檔扭矩輸出，根據地層硬度不同，調整動力頭馬達的排量控制策略，在硬地層自動提供更大扭矩，在軟地層自動提供更高轉速，綜合施工效率提高10%。

3、液壓泵、發動機的雙向動態扭矩自動匹配技術，按發動機的實際轉速，實時計算工作泵的實際扭矩，結合主泵的扭矩限制與發動機的扭矩限制，動態控制主泵最大輸出扭矩，實現：避免發動機超載導致的發動機轉速大幅掉速或熄火；減少主泵超扭矩工作時長及幅度，改善主泵工作負載；發動機油耗降低2%，主泵壽命提升3%。

4、主卷揚浮動防亂繩技術，在鋼絲繩浮動下放過程中，保持鋼絲繩始終有一定張力，防止鋼絲繩松動，減少鋼絲繩的相互磨損，防止鋼絲繩亂繩，鋼絲繩壽命提升兩倍以上。