在挖機(jī)圈，很多機(jī)手并沒有接受很高等的教育，也許是家境貧寒，也許是對學(xué)習(xí)缺少興趣，他們早早離開校園。但是上帝為他們關(guān)上一扇門，卻打開一扇窗。那些年少輟學(xué)的朋友，又許多選擇了做機(jī)手。

因為更早接觸社會，他們更了解賺錢不易，更懂珍惜機(jī)遇。他們在工程機(jī)械這個務(wù)實的行業(yè)扎根深耕、勤奮樸實，從學(xué)徒到機(jī)手，到小老板，再到遠(yuǎn)近聞名的土方大王，未嘗不是另一種成功。

曾經(jīng)認(rèn)為你是差生的同學(xué)，多年后也許會來到你的公司打工，看著整齊劃一的凱斯挖掘機(jī)，會不會心生感慨？人生大舞臺，誰敢說起步晚的朋友一定會遲到呢？

想想那些年陪你創(chuàng)業(yè)的老款凱斯CX210B挖掘機(jī)，再看看現(xiàn)在智能、大氣、高效率的新款凱斯CX210C、CX220C、CX240C、CX260C，你又會不會自豪呢？

凱斯CX210C挖掘機(jī)

論賺錢，凱斯CX210C當(dāng)仁不讓

如果說多年前的20噸土方施工，是創(chuàng)富藍(lán)海。那現(xiàn)在的20噸市場就是新人的勸退場。競爭壓力大，客戶關(guān)系復(fù)雜，同行壓價，設(shè)備良莠不齊……圈里摸爬滾打多年的老司機(jī)都hold不住，但是凱斯CX210C機(jī)主們依然風(fēng)生水起。

因為高效率，例如以采用五十鈴4HK1X發(fā)動機(jī)的凱斯CX210C為例，122kW發(fā)動機(jī)功率，110kN的斗桿挖掘力、152kN的鏟斗挖掘力是直接影響作業(yè)性能的指標(biāo)。而這些參數(shù)，往往會高出圈子里的競品5%~10%左右。

五十鈴4HK1X發(fā)動機(jī)

因為更省油，當(dāng)下的土方圈，油耗是不得不提的盈利點。決定省油性能的因素，是挖機(jī)的省油技術(shù)夠不夠先進(jìn)。

凱斯獨(dú)有的PCS?先進(jìn)智能控制系統(tǒng)加上精密的液壓部件匹配高性能改進(jìn)型發(fā)動機(jī)，打造領(lǐng)先的高性能低油耗挖掘機(jī)。通過凱斯獨(dú)有的閥芯行程控制、泵馬力控制、自動加力模式、鏟斗再生回路等一系列省油技術(shù)，讓CX210C作業(yè)時更省油。大數(shù)據(jù)分析，CX210C油耗低至12~13L/h。

機(jī)子干活快，作業(yè)省油，論起賺錢能力，凱斯20t級挖掘機(jī)值得你自豪！

凱斯CX210C挖掘機(jī)

說省心，不止于“會思考”

作為凱斯第四代“會思考”的挖掘機(jī)，依托CXC系平臺優(yōu)勢，讓機(jī)主們放心購買使用。三種工作模式隨心切換，每一個動作循環(huán)，設(shè)備智能分配動力輸出，讓機(jī)手操作更省心。

但是凱斯土方機(jī)的省心，不止于“會思考”。它的皮實、耐用、低故障率，它的高配、穩(wěn)定、易保養(yǎng)都是讓機(jī)主省心的體現(xiàn)。

高配置：挖機(jī)常見故障往往出在液壓系統(tǒng)。而凱斯20噸級挖掘機(jī)主要液壓件出自川崎，主控閥行走馬達(dá)等選用KYB，回轉(zhuǎn)馬達(dá)Nabtesco，均選用了最頂尖的配置。再加上市場表現(xiàn)良好的五十鈴發(fā)動機(jī)，帶來持久穩(wěn)定的作業(yè)輸出。

精工藝：依托178th機(jī)器制造經(jīng)驗，凱斯設(shè)備的工藝水平毋庸置疑。凱斯20噸級挖掘機(jī)還針對中國嚴(yán)苛的施工環(huán)境，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)件設(shè)計。動臂、斗桿、鏟斗、下車架等均經(jīng)過加強(qiáng)處理，型材加厚20%~40%，重載作業(yè)更耐久！

當(dāng)年邁入土方行業(yè)，也許你心不甘情不愿。但是當(dāng)你在這個行業(yè)嶄露頭角，會發(fā)現(xiàn)只要選對了“伙伴”，這未嘗不是一條通往成功的捷徑！凱斯20噸級土方設(shè)備就是你的成功之選！