近日，由中交二航局承建的濟(jì)南鳳凰黃河大橋主纜架設(shè)全部完成，這是世界最大跨度三塔自錨式懸索橋，也是目前黃河上最寬的大橋。

創(chuàng)造多項(xiàng)世界之最！

三一泵車助力黃河第一寬橋

在目前的鋼橋梁領(lǐng)域，濟(jì)南鳳凰黃河大橋創(chuàng)造了多個世界之最，其中主跨428米為同類型橋梁世界第一，主橋梁寬61.7米為同類型橋梁世界第一。大橋總用鋼量達(dá)到11.4萬噸，相當(dāng)于2.7個鳥巢外部結(jié)構(gòu)的用鋼量，而三個鋼塔用鋼量就等于兩座埃菲爾鐵塔。大橋?qū)⒂诮衲昴甑淄ㄜ嚕瑢脮r過黃河僅需要4分鐘。

“鳳凰黃河大橋最多的時候有6臺三一泵車同時施工”，山東雯萱機(jī)械設(shè)備有限公司總經(jīng)理王東說道，山東雯萱主要負(fù)責(zé)橋梁主體的建設(shè)，全部采用三一泵車參與施工。

高可靠、油耗低

三一泵車獲得客戶點(diǎn)贊

“我們從事泵車行業(yè)有15年之久。”王東說道，山東雯萱機(jī)械設(shè)備有限公司主要以國家的基建為主，包括江蘇的鹽通高鐵、徐鹽高鐵、連云港的跨海大橋、廣西的河百高速、貴州的荔榕高速等工程。

王東表示，由于承接的工程都是全國性的，大部分設(shè)備在全國各地跑，在設(shè)備選擇上是經(jīng)過多家對比。“我們對產(chǎn)品性能、駕乘舒適性、安全性、智能性、油耗方面等方面十分關(guān)注。三一的車子正好完美地滿足了我們對于設(shè)備采購的需求。”目前公司90%以上的設(shè)備采購選擇的都是三一重工的產(chǎn)品。“合作源于品質(zhì)，選擇三一，也是因?yàn)楫a(chǎn)品過硬，服務(wù)靠譜！”王東說。

三一設(shè)備性能出眾，能夠完成高強(qiáng)度施工挑戰(zhàn)。王東表示，當(dāng)時接這個工程的時候還是有點(diǎn)壓力，主要是因?yàn)楹贤て诰o，60萬方左右的混凝土需要在規(guī)定的時間按時保質(zhì)完成，不能影響整體的項(xiàng)目進(jìn)度。

今年年初公司又添置了1臺三一56米泵車，在施工過程中，三一泵車連續(xù)施工15個小時完全沒有問題，油耗基本上控制在每方0.4個油左右，無形當(dāng)中節(jié)約了實(shí)際運(yùn)營成本。在整個施工過程中，三一的設(shè)備沒有發(fā)生任何故障，臂架穩(wěn)，整體性能優(yōu)異也得到了項(xiàng)目方的認(rèn)可和好評。

除鳳凰黃河大橋外，三一設(shè)備還參建了山東第一高樓——云鼎大廈、青島膠州機(jī)場、世界單體面積最大的面粉加工基地、亞洲最大啤酒產(chǎn)能工廠等重大工程項(xiàng)目。未來，三一將繼續(xù)自主創(chuàng)新，打造高品質(zhì)產(chǎn)品，助力齊魯大地發(fā)展和國家重點(diǎn)工程建設(shè)。