6月29日《經(jīng)濟參考報》刊登了揭秘柳州工業(yè)發(fā)展的文章《這個工業(yè)重鎮(zhèn)緣何成為“網(wǎng)紅”城市》，其中重點介紹了柳工作為柳州工業(yè)制造的支柱，如何從零開始到成為國際化工程機械企業(yè)的奮斗歷程，展示柳工制造的核心實力。以下為文章節(jié)選柳工部分。

柳州，廣西最大工業(yè)城市，以汽車、鋼鐵、機械為龍頭產(chǎn)業(yè)，工業(yè)總產(chǎn)值占整個廣西的1/4。

柳州大規(guī)模的工業(yè)建設始于新中國成立后。20世紀50年代開始，一大批“支邊”干部響應國家號召，從白山黑水、黃浦江畔來到柳江之濱，在荒地上創(chuàng)造了一個個工業(yè)傳奇。

“那時候真苦！但既然來了，就要把廠建起來?！笔Y曉榮是柳工建廠元老之一。60多年前，他從上海一路輾轉來到柳州，見證了柳工從零開始到成為我國工程機械行業(yè)佼佼者的歷程。

1966年，柳工克服一無技術、二無經(jīng)驗的困難，試制成功第一臺輪式裝載機Z435，掀開了我國裝載機自主研發(fā)的新篇章。

此后歷經(jīng)風雨滄桑，柳工深耕技術創(chuàng)新，遵循全面國際化、全面智能化、全面解決方案戰(zhàn)略，成為已擁有挖掘機械、鏟運機械、農(nóng)業(yè)機械等13大類32種整機產(chǎn)品線的國際化企業(yè)。

回望新世紀之初，工程機械國際巨頭利用品牌優(yōu)勢在高端市場上賺得盆滿缽滿，但國內(nèi)同行仍在產(chǎn)品同質化、低水平的價格競爭層面糾纏不清。柳工喊出“世界柳工 源自中國”的口號，著力打造國際化之路。

2003年春天，一群柳工人來到北非摩洛哥，在卡薩布蘭卡發(fā)展了第一家海外代理商。目前柳工已建成全球5大研發(fā)基地和13家海外子公司，產(chǎn)品遠銷170多個國家和地區(qū)。在中緬石油管道、中老鐵路、印尼雅萬鐵路等“一帶一路”重大項目建設上，都能看到柳工設備的身影。

核心技術匱乏曾是制約柳工發(fā)展的巨大掣肘。作為一艘正在破浪前行的巨輪的掌舵人，柳工集團機械有限公司董事長曾光安深刻認識到這一點，即使在行業(yè)最艱難的時期，柳工的技術創(chuàng)新也從未止步，每年投入巨資進行新技術研發(fā)和產(chǎn)品更新?lián)Q代，“柳工的戰(zhàn)略重點永遠在技術創(chuàng)新。”

柳工積極應用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術，成功研制全國首臺5G智能遙控裝載機、無人駕駛壓路機，新一代綠色純電動、智能化裝載機、挖掘機成功推向市場。

走進柳工產(chǎn)品展示區(qū)，大型裝載機、迷你挖掘機、甘蔗收割機等不同型號的“柳工制造”一字排開。