為改善大氣環境，達到國家環保要求，推進非道路機械減排，我公司逐步將 “國二”發動機升級為“國三”發動機，首先進行升級并批量生產的是 SD16 型推土機。為使該型推土機順利投產，我們對生產線的裝配工序進行了調整。本文敘述該型推土機中冷器裝配存在問題及改進方法。

1 存在的問題

SD16 型推土機升級成“國三” 發動機后，在裝配方面變化最大的是在進氣系統中增加了空冷式中冷器，并在前機罩安裝后進行裝配。但是前機罩安裝后空間變得狹小，安裝比較困難，部分零部件安裝不上。經過多次試裝，中冷器安裝時間超過 38min，遠高于正常生產節拍，造成人員、場地的浪費，嚴重影響了生產效率，導致下一道工序等待時間過長。國二與國三發動機散熱器對比如圖 1 所示。

2 改進方法

為解決安裝中冷器存在的問題，我們決定采取線下安裝中冷器的方法。在前機罩增加管路安裝架，并使水散熱器進水管、中冷器進氣管與水散熱器外表面的距離縮短至 5mm。

組裝時先將發動機水散熱器、中冷器安裝在前機罩上，再將管路固定在前機罩的安裝架上。管路安裝完畢后，將敞開的管口做好封堵防塵，并將喉箍套在膠管上，待前機罩總成組裝完成后再將其安裝在推土機機架上。如圖 2a 所示。

在前機罩安裝之前，將發動機支架固定發動機上，中冷器、水散熱器至發動機路管固定在發動機上，如圖2b 所示。

3 改進效果

通過改進裝配工藝，將水散熱器、中冷器及其管路線下裝配，避免了空間狹小、安裝難的問題，節省了裝配人員上、下機架時間，減少了線上裝配時間，使下一道工序的等待時間縮短，使安裝效率提高了 47.3%，實現了上、下工序之間的均衡生產，解決了裝配效率低的問題，確保了生產的順利進行。

作者：董慶建 劉強 王彷

來源：《工程機械與維修》2018年第9期