據中研產業研究院《2022-2026年中國公路養護行業競爭分析及發展預測報告》分析，目前，中國公路網絡已基本形成，大規模建設后必然帶來繁重的養護任務。根據交通運輸部數據，截至2021年末，公路養護里程 525.16 萬 km，占公路總里程比重為99.4%，接近100%，說明目前我國公路養護覆蓋水平較高。

高效經濟地完成日常養護作業、減少施工中的碳足跡，是擺在道路養護、維修施工企業面前的一大課題。

工程機械領域 “國四排放標準“ 全面實施，維特根 “中型銑刨機系列”：W 125 / 155 / 185 CFi 應運而生，填補傳統銑刨機隊性能空白的同時，也為更經濟地完成中等規模的日常養護銑刨作業提供了多一種選擇。

W 185 CFi 是中型銑刨機系列銑刨寬度最寬的機型，標準銑刨鼓為 1.9 m。相比他的同門兄弟 W 155 CFi 的 1.5 m 寬銑刨鼓而言，更寬的銑刨寬度在日常養護作業中的面層銑刨、水泥拉毛等應用中能顯著提高效率。小維本期就帶您看看近期的幾個應用案例：

高速公路單車道局部維修

工地概況

地點：G15 沈海高速

應用：透水瀝青面層局部快速銑刨修復

銑刨深度：4 cm

銑刨寬度: 單車道 3.75 m

亮點

W 185 CFi 中型銑刨機尺寸緊湊，與配套工作的滑移掃地機合用一輛拖車即可運到工地

如此一來不僅節省運費，還可以減少一臺拖車的排放，銑刨機以工作狀態，帶油、水，到工地現場即可投入施工。

單人操作，高效銑刨

現場實際銑刨速度為 11 m/min，采用這個銑刨速度是為了適應料車并確保高質量的銑刨紋理。可以想象，如果采用大型銑刨機，在同樣的限制條件下，其銑刨效率也將被限制在這個水平。

而在這一施工現場采用中型銑刨機以同樣的效率完成相同的銑刨工作，就極大地節約了油耗，減少碳排放。W 185 CFi 標配 1.9 m 寬銑刨鼓，兩刀剛好可以完成單車道的銑刨，在銑刨寬度的效率上，達到了 2 m 銑刨機的水平。

0.5 m 的路邊緣安全帶，采用一臺維特根半米檔銑刨機 W 50 H 貼邊銑刨，漂亮地完成一次 ”銑刨快閃”

W 185 CFi 平整、紋理美觀的銑刨面，為后續攤鋪工序提供了高質量的基礎

市政水泥路面“白改黑”拉毛

工地概況

地點：茂名信宜市市政路

應用：“白改黑”水泥拉毛

銑刨深度：6 mm

亮點

前出料銑刨機，非常適應市政道路的施工環境。銑刨速度達到 30 m/min

為了適應路中央的路拱，每側的銑刨寬度是 2.9 m,  這樣也是需要兩刀來覆蓋道路半幅的銑刨寬度。我們可以想象，如果采用 2 m 的大型銑刨機，為了適應路拱，銑刨刀數同樣不能少。采用中型銑刨機，從油耗和費用的角度，是非常明智的選擇。

右側偏置的銑刨鼓，40 cm 的外懸，使得貼邊銑刨也非常容易操控。在這一工地應用中，無需再調用多一臺半米銑刨機進行貼邊銑刨。

小城鎮的道路蜿蜒起伏，W 185 CFi 始終游刃有余

7.5個小時總施工時間，完成了 11521 m2 的拉毛；而油耗僅僅 110 L。平均小時油耗低至14.7 L/h。

這樣的工地可能用 2 m 大型銑刨機在料車跟得上的情況下，可以稍微提前1~1.5小時完成，但是油耗大致要翻倍。這不僅是經濟上的節約，而且為節能減排做出了突出的貢獻。

維特根 “Delta 18” 高性能銑刨鼓，HT22 Plus 刀座，確保刀具的最佳角度和定位，刀頭完美的旋轉，降低了工作時的阻力，同時延緩刀具的磨損速度，降低銑刨刀具成本。

通過以上兩個實際工地應用，可以看出在合適的施工應用下，選擇最合適的機型，不僅在經濟效益方面可以獲得更高的收益；更重要的是，在社會效益方面還能為 “雙碳目標” 做出貢獻。